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汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到普通家庭，由此生產(chǎn)的停車(chē)位不足愈發(fā)嚴重。尤其在一二線(xiàn)城市中問(wèn)題更加突出，對于此種問(wèn)題，我國采用建立機械停車(chē)位來(lái)緩解停車(chē)位不足。尤其機械停車(chē)位經(jīng)濟造價(jià)在2-8萬(wàn)不等，相對造價(jià)較高。對此我司推出立體車(chē)庫租賃服務(wù)。隨著(zhù)私人轎車(chē)擁有量的逐年增加，行車(chē)難、停車(chē)難、亂停車(chē)等問(wèn)題，嚴重阻礙了城市的發(fā)展。而立體車(chē)庫
建設智能機械停車(chē)庫主要考慮哪些因素？一、操作智能化所謂智能機械停車(chē)庫主要就是體現在智能，而用戶(hù)的操作及使用感受則是首要考慮條件，主要體現在觸摸屏、ID卡和按鈕多種操作方式，并設有緊急開(kāi)關(guān)，可實(shí)現緊急狀況下，操作設備停止運行，保障安全。二、設備智能化智能機械停車(chē)庫的智能化主要體現在采用搬運機器人的方式存取車(chē)輛，其優(yōu)勢就
升降橫移立體停車(chē)庫穩定性從穩定性而言，鏈條提升更具優(yōu)勢。在立體停車(chē)庫運行的過(guò)程中，鏈條提升的車(chē)板只能前后晃動(dòng)，而鋼絲繩提升的車(chē)板則前后左右全方位晃動(dòng)。尤其在戶(hù)外，遭遇大風(fēng)襲擾的情況下，鏈條提升方式的優(yōu)勢則非常明顯。
智能停車(chē)場(chǎng)系統常見(jiàn)故障：顯示屏不顯示1、顯示屏無(wú)電源(更換變壓器或菲尼克斯插件線(xiàn)接好)2、檢查顯示屏主板單片機(更換單片機)3、檢查顯示屏主板(更換顯示主板)智能停車(chē)場(chǎng)系統常見(jiàn)故障：讀卡無(wú)語(yǔ)音1、檢查喇叭或線(xiàn)路(更換喇叭或重新焊接)2、檢查語(yǔ)音芯片(斷電復位或更換語(yǔ)音芯片)3、語(yǔ)音電位器調沒(méi)調好(調整電位器)智能停車(chē)場(chǎng)系
智能停車(chē)場(chǎng)系統常見(jiàn)故障：出卡機故障1、出卡板設置有車(chē)或無(wú)車(chē)出卡跳線(xiàn)(設置相應跳線(xiàn))2、檢查出卡主板3、檢查出卡機按鈕(更換富士按鈕)4、檢查出卡機變壓器電源(更換變壓器)5、檢查出卡機機械部分(更換出卡機機械部分)6、檢查地感信號(地感復位)7、IC卡變形(變形IC卡不放在出卡機內)智能停車(chē)場(chǎng)系統常見(jiàn)故障：顯示屏亂碼1、檢查顯
智能停車(chē)場(chǎng)系統常見(jiàn)故障：讀卡機讀卡故障1、讀卡無(wú)反應(檢查讀寫(xiě)天線(xiàn)、讀寫(xiě)模塊、單片機、是否有車(chē)讀卡作機應的設置)2、讀卡無(wú)開(kāi)閘(檢查開(kāi)閘線(xiàn)是否聯(lián)結好)3、IC卡是否過(guò)期、掛失(延期或解掛)4、3號機臨時(shí)讀寫(xiě)器開(kāi)閘機號設置錯5、軟件是否為確認開(kāi)閘(軟件設置或單片機設置)智能停車(chē)場(chǎng)系統常見(jiàn)故障：讀卡機其它故障1、讀卡機經(jīng)常
智能停車(chē)場(chǎng)系統常見(jiàn)故障：飄箱所有通訊不通1、檢查各票箱是否開(kāi)機(電源是否打開(kāi))2、檢查串口是否設置錯誤(確定使用的串口)3、檢查通訊總線(xiàn)是否存在短路或斷路(排除通訊線(xiàn)路與斷路現象)4、檢察RS485卡通訊5、電腦主板串口壞(維修電腦主板或更換主板)智能停車(chē)場(chǎng)系統常見(jiàn)故障：票箱部分通訊不通1、檢查票箱號是否設置正確(機號重新
智能停車(chē)場(chǎng)系統常見(jiàn)故障：停車(chē)場(chǎng)軟件故障1、軟件一進(jìn)入出入管理便死機(1)重新啟動(dòng)電腦(2)視頻卡和別的卡沖突，換插槽(3)更改中斷號2、軟件無(wú)法進(jìn)入出入管理(1)檢查讀卡機是否開(kāi)機即通訊正常(2)網(wǎng)絡(luò )正常(3)電腦顯卡設置正常(4)系統設置是否正常3、軟件在刷卡時(shí)反應慢或電腦死機(1)檢查操作系統是否正常(重裝系統)(2)車(chē)輛庫數據不
立體停車(chē)設備維保售后服務(wù)模式之二、交鑰匙模式用戶(hù)提供物業(yè)管理人員及維護保養技術(shù)人員售出立體停車(chē)設備質(zhì)量保證期滿(mǎn)后，廠(chǎng)家將與運營(yíng)商簽訂售后服務(wù)合同。在合同期內，由廠(chǎng)家派出現場(chǎng)管理人員及維修工程師對運營(yíng)商派出的維保技術(shù)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的培訓。立體停車(chē)設備培訓結束后，按照廠(chǎng)家提供的設備說(shuō)明書(shū)、維護說(shuō)明書(shū)及操作說(shuō)明書(shū)
立體停車(chē)設備維保售后服務(wù)模式之一、全包模式廠(chǎng)家提供立體停車(chē)設備管理服務(wù)人員及維護保養技術(shù)人員售出設備質(zhì)量保證期滿(mǎn)后，立體停車(chē)設備廠(chǎng)家將與運營(yíng)商簽訂售后服務(wù)合同。在合同期內，由廠(chǎng)家派出停車(chē)設備的操作管理人員及維護保養人員，并由廠(chǎng)家全部負責有關(guān)車(chē)庫的維護保養、檢修、針對性修理、有關(guān)行政事務(wù)、維保過(guò)程中所需要的
日益普及的智能停車(chē)場(chǎng)系統（1）集中管控，有效提高監管力度系統有一個(gè)監控中心，監控中心通過(guò)聯(lián)網(wǎng)及時(shí)同步智能停車(chē)場(chǎng)中各種設備的運行狀態(tài)和情況，可以有效預防或者解決設備的故障，還能及時(shí)同步各種車(chē)輛進(jìn)出數據、收費數據，極大地方便了車(chē)輛監管和相關(guān)數據分析。通過(guò)停車(chē)場(chǎng)出入口處的網(wǎng)絡(luò )攝像機，還能實(shí)時(shí)傳遞出入口的各種視頻數據，及時(shí)監
根據鋼梁的制作方法的不同，可以分為型鋼梁和組合梁兩類(lèi)。梁的設計中，梁的剛度和強度對截面設計起控制作用因此先進(jìn)行這二者的計算。由于車(chē)庫系統對系統的拉彎和壓彎構件梁的剛度和強度對截面設計起控制作用安全要求特別高，所以還應對其整體穩定進(jìn)行計算。此外，梁的節點(diǎn)處均應采取鋼構造措施，以防止其端截面發(fā)生扭轉。在進(jìn)行梁的截
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